Akkutriebwagen 515 537-9 mit Steuerwagen, DB
CHF 393.00
CHF 373.35
Verfügbar: Vorankündigung, jetzt vorbestellen
Erscheinungs-Datum: 2027, II Quartal
Akkutriebwagen 515 537 mit Steuerwagen Baureihe 815 der Deutschen Bundesbahn.
- Ausführung mit unterschiedlich lackierten Fahrzeugen
- Freier Durchblick durch den Fahrgastraum
- Mit separat angesetzten Steckteilen
- Spitzenlicht und Innenbeleuchtung schaltbar
- Mit Decoder im Trieb- und im Steuerwagen
- Z21 Führerstand verfügbar
Der Betrieb mit Akkutriebwagen wurde in Deutschland schon vor dem Ersten Weltkrieg eingeführt. Der 2-teilige Akkutriebwagen der Bauart „Wittfeld“, dessen Akkus in den markanten Vorbauten untergebracht waren, war bis nach dem Zweiten Weltkrieg im Einsatz. Nach 1945 begann die Deutsche Bundesbahn sich wieder mit dieser Antriebsart zu beschäftigen. Als „Limburger Zigarre“ hat der ETA 176 sich einen Namen gemacht, jedoch wurden nur acht Stück davon gebaut. Ab 1953 wurde dann der kostengünstigere ETA 150, der in etwa die gleichen Leistungsmerkmale vorweisen konnte, in grosser Stückzahl in Dienst gestellt. Vom ETA 150 (ab 1968 Baureihe 515) wurden bis 1965 insgesamt 232 Einheiten gebaut. Weiters wurden noch 216 Steuerwagen der Bauart ESA 150 (später Baureihe 815) in Betrieb genommen.
- Ausführung mit unterschiedlich lackierten Fahrzeugen
- Freier Durchblick durch den Fahrgastraum
- Mit separat angesetzten Steckteilen
- Spitzenlicht und Innenbeleuchtung schaltbar
- Mit Decoder im Trieb- und im Steuerwagen
- Z21 Führerstand verfügbar
Der Betrieb mit Akkutriebwagen wurde in Deutschland schon vor dem Ersten Weltkrieg eingeführt. Der 2-teilige Akkutriebwagen der Bauart „Wittfeld“, dessen Akkus in den markanten Vorbauten untergebracht waren, war bis nach dem Zweiten Weltkrieg im Einsatz. Nach 1945 begann die Deutsche Bundesbahn sich wieder mit dieser Antriebsart zu beschäftigen. Als „Limburger Zigarre“ hat der ETA 176 sich einen Namen gemacht, jedoch wurden nur acht Stück davon gebaut. Ab 1953 wurde dann der kostengünstigere ETA 150, der in etwa die gleichen Leistungsmerkmale vorweisen konnte, in grosser Stückzahl in Dienst gestellt. Vom ETA 150 (ab 1968 Baureihe 515) wurden bis 1965 insgesamt 232 Einheiten gebaut. Weiters wurden noch 216 Steuerwagen der Bauart ESA 150 (später Baureihe 815) in Betrieb genommen.
| Hersteller-Artikelnummer | 7770019 |
| Art.-Nr. | FM7770019 |
| Hersteller | Fleischmann |
| Erscheinungs-Datum | 2027, II Quartal |
| Länge über Puffer | 293.00 |
| Land | Deutschland |
| Bahnverwaltung | DB |
| Stromsystem | 2 Leiter Gleichstrom |
| Digital-Decoder | Ja, Sound, Nein |
| Epoche | Epoche 4 (1970 - 1990) |
| Spur | N |
| Lebenszyklus | Vorankündigung, Neuheit |
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Ersatzteile
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| FM146124 | TS - Blenden mit Kontakt MW+SW | CHF 20.90 pro Stk. | ||
| FM146125 | Drehgestellboden 1 - graubraun | CHF 1.90 pro Stk. | ||
| FM146127 | TS - Kinematikplatte - graubr. | CHF 2.90 pro Stk. | ||
| FM146128 | Kupplungsdeichsel 515 N gr.br. | CHF 2.90 pro Stk. | ||
| FM146134 | Bodenplatte SW BR815 - graubr. | CHF 3.50 pro Stk. | ||
| FM19733001 | TS - Zughaken + Bremskupplung | CHF 8.90 pro Stk. | ||
| FM56717800 | Zahnrad Z=10 M0,3 gerade | CHF 1.50 pro Stk. | ||
| FM56740103 | Kardanschale Motor 145520 | CHF 1.50 pro Stk. | ||
| FM66777719 | N-Set Verpackung 220x142x25 mm | CHF 8.90 pro Stk. | ||
| FM68159018 | Sounddecoder MS590 N18 ZIMO | CHF 159.00 pro Stk. |
|
|
| FM68740172 | Lokdecoder MX689 Next-18 | CHF 101.50 pro Stk. |