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Produktbeschreibung
Einheitswagen EW II
Mit den zwischen 1975 und 1980 gelieferten Einheitswagen EW II A 1263-1270, AB 1561-1570 sowie B 2374-2383 und B 2421-2450 für das Stammnetz und Einsätze auf der FO/BVZ vollzog die RhB eine spürbare Komfortsteigerung: Bequemere Sitze mit grösseren Abständen oder eine verbesserte Schall- und Wärmeisolation sind nur einige Merkmale der zweiten Neubauwagen-Generation. In den letzten Jahren begann deren Modernisierung - u.a. erkennt man dies an den Dachklimageräten über den Einstiegen. Die EW II sind heute (noch) in vielen Stammnetz-Zügen eingereiht.
EW II mit dünner Zierlinie im Zustand vor Refit ohne Dachklimageräte und mit gelben Bremsecken; alle A-Wagen erhielten nach dem Refit die dicken Zierstreifen.
Mit den zwischen 1975 und 1980 gelieferten Einheitswagen EW II A 1263-1270, AB 1561-1570 sowie B 2374-2383 und B 2421-2450 für das Stammnetz und Einsätze auf der FO/BVZ vollzog die RhB eine spürbare Komfortsteigerung: Bequemere Sitze mit grösseren Abständen oder eine verbesserte Schall- und Wärmeisolation sind nur einige Merkmale der zweiten Neubauwagen-Generation. In den letzten Jahren begann deren Modernisierung - u.a. erkennt man dies an den Dachklimageräten über den Einstiegen. Die EW II sind heute (noch) in vielen Stammnetz-Zügen eingereiht.
EW II mit dünner Zierlinie im Zustand vor Refit ohne Dachklimageräte und mit gelben Bremsecken; alle A-Wagen erhielten nach dem Refit die dicken Zierstreifen.