Trix 25544 Diesellokomotive Typ GE ES44AC, NS

Dieses Modell wird im Jahr 2026 in einer einmaligen Serie aufgelegt und ist weltweit auf 300 Stück limitiert. Ein durchnummeriertes Echtheitszertifikat liegt bei.

Vorbild: Schwere dieselelektrische Güterzuglokomotive Typ General Electric ES44AC der Norfolk Southern (NS). Grundfarbgebung in Grau/Grün/Schwarz der ehemaligen Southern Railway. Betriebsnummer 8099. Aktueller Betriebszustand als Heritage-Lokomotive.

Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Je zwei Achsen in jedem Drehgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsunabhängig schaltbare Spitzenbeleuchtung bestehend aus je vier Lampen an der Front und am Heck der Lokomotive. Spitzensignal konventionell in Betrieb und jeweils paarweise separat digital abschaltbar. Führerstandsbeleuchtung, Betriebsnummerntafeln, Fernlicht und Blinkfunktion der Spitzenlichter digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweissen Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Serienmässig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoss, digital schaltbar. Viele separat angesetzte Details. Für den Betrieb mit Klauenkupplungen kann der NEM-Schacht mittels beiliegenden Klemmstücken fixiert werden. Ein Schienenräumer mit geringerer Aussparung für die Front, Bremsschläuche und zwei Klemmstücke für den NEM-Schacht liegen bei. Länge über Kupplung ca. 27 cm.

Highlights

• Limitiertes Sondermodell mit durchnummeriertem Echtheitszertifikat.
• Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall.
• Variante mit zusätzlichen Lampen auf dem hinteren Umlauf.
• Serienmässig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoss.
• Viele Schaltbare Licht- und Soundfunktionen.
• Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar.
• Beleuchtete Betriebsnummerntafeln digital schaltbar.
• Fernlicht zuschaltbar.
• Mittelmotor, vier Achsen über Kardan angetrieben.
• Betrieb mit Klauen- und normalen Kurzkupplungen möglich.
• DCC, mfx- und RailCom-fähig.
• Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen.