Dampflokomotive BR 89.70–75, DB
CHF 265.00
Verfügbar: Aktuell nicht lieferbar
Dampflokomotive BR 89.70–75 der Deutschen Bundesbahn.
- Ideale Lok für den Einsatz auf Nebenbahnen
- Mit PluX16-Schnittstelle
- LED-Beleuchtung
- Metalldruckguss-Fahrgestell
Von 1882 bis 1910 wurden ca. 1.550 Stück Tenderlokomotiven der Gattung T3 unterschiedlicher Ausführungen an die Preussische Staatsbahn (K.P.E.V.) und andere Länderbahnen geliefert. Als Bauart Cn2 hatte die Lok in Ausführung M III-4p eine Reibungslast von 36 t und konnte bei einer Leistung von 300 PSi die Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h fahren. Bei der Deutschen Bundesbahn verblieben etwa 70 Lokomotiven. Die letzten Loks wurden um 1961 ausgemustert.
- Ideale Lok für den Einsatz auf Nebenbahnen
- Mit PluX16-Schnittstelle
- LED-Beleuchtung
- Metalldruckguss-Fahrgestell
Von 1882 bis 1910 wurden ca. 1.550 Stück Tenderlokomotiven der Gattung T3 unterschiedlicher Ausführungen an die Preussische Staatsbahn (K.P.E.V.) und andere Länderbahnen geliefert. Als Bauart Cn2 hatte die Lok in Ausführung M III-4p eine Reibungslast von 36 t und konnte bei einer Leistung von 300 PSi die Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h fahren. Bei der Deutschen Bundesbahn verblieben etwa 70 Lokomotiven. Die letzten Loks wurden um 1961 ausgemustert.
| Hersteller-Artikelnummer | 7100014 |
| Art.-Nr. | RC7100014 |
| Hersteller | Roco |
| Erscheinungs-Datum | Rückstandsbildung, wird neu produziert |
| Länge über Puffer | 101.00 |
| Land | Deutschland |
| Bahnverwaltung | DB |
| Stromsystem | 2 Leiter Gleichstrom |
| Digital-Decoder | Nein |
| Epoche | Epoche 3 (1945 - 1970) |
| Spur | H0 |
| Lebenszyklus | Aktuell |
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