Busch 54100 Deutz F1M 414

Grosse Hilfe, kleiner Preis! Der wassergekühlte Schlepper F1M414 der Klöckner-Humboldt-Deutz Werke wurde ohne Unterbrechung von 1936 bis1951 gebaut. Als »Bauernschlepper« oder »Elfer« war er in aller Munde, da erfür rund 2.300 Reichsmark auch für kleinere Höfe und Landwirte erschwinglichwar. Es war einigen Bauern so leichter möglich, ihre Ernte- und Arbeitsabläufezu mechanisieren. Zunächst startete die Produktion mit einem 1-Zylinder-Dieselmotormit 11 PS (Hubraum: 1100 cm³), Dreiganggetriebe undWasser-Umlaufkühlung. Der 2,28 Meter lange und 1,53 Meter breite Schlepperhatte ein Eigengewicht von 1180 kg und konnte eine Anhängelast von maximal 8Tonnen bewegen – eine beachtliche Leistung für den kleinen Kerl.

Die Riemenscheibe zum Treibriemenantrieb liess den Einsatzeiner Vielzahl an Zusatzgeräten zu, wie: Dreschmaschine, Ballenpresse, Heu- undErntegutförderer, Grossmahlwerk, Feldhäcksler, Kreissäge, Kegelspalter,Wasserpumpe oder auch diverse Werkstattmaschinen. So war es auch kleinerenLandwirtschaftsbetrieben erstmals möglich, am Umbruch der Mechanisierung undArbeitserleichterung teilzunehmen. Durch den maschinellen Einsatz konnten nunanstrengende Tätigkeiten effizienter und leichter durchgeführt werden underforderten so weniger menschliche Arbeitskräfte, die in den Kriegsjahrensowieso nicht im grossen Masse vorhanden waren.

Nach dem Krieg 1946 startete die Produktion wieder durch undder Schlepper F1M 414/46 mit 4-Gang-Getriebe stand am Start und dieHöchstgeschwindigkeit konnte auf 15km/h gesteigert werden. Ab 1950 konnte dieMotorleistung sogar auf 12 PS angehoben werden. Insgesamt wurden in den Jahren1936 bis 1951 über 20.000 Modelle gebaut (10.340 Stück des Vorkriegsmodells und8.990 des Nachkriegs-modells).