BRAWA 49718 H0 GÜW G10 DRG II

BW49718-10.png
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40.90
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Produktbeschreibung

Modelldetails

  • Achsstege und Räder aus Metall
  • Einzeln angesetzte Signalstützen
  • Einzeln aufgesetzte Lagerdeckel
  • Feinste Bedruckung und Lackierung
  • Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm
  • Metallachslager
  • Angesetzte Trittstufen und Griffstangen in geringer Materialstärke
  • Unterboden mit extra angesetzter Bremsanlage
  • Mehrteilige Bremsanlage mit Bremsbacken in Radebene

Informationen zum Vorbild

Da die neuen Zeichnungen für die Wagen im Austauschbau noch nicht vorlagen,liess die DRG auch nach dem Ersten Weltkrieg die bewährten Verbandsbauartennachbauen. Inzwischen erfolgte die Lieferung direkt mit Druckluftbremse,was damals noch durch den Nebengattungsbuchstaben „n“ und die Anschrift„Luftdruckbremse Kunze-Knorr“ ausgedrückt wurde. Der gedeckte Güterwagennach Blatt A2 brachte es dabei zum meistgebauten G-Wagen der Welt.Inzwischenhatte man aus Bayern das System der Gattungsbezirke übernommen– die G-Wagen der Verbandsbauart erhielten die Bezirke „München“ und„Cassel“ zugeteilt.

Zusätzliche Produktinformationen

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