BRAWA 48967 H0 GÜW Tbis DB IV [3]

BW48967-10.png
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Produktbeschreibung

Modelldetails

  • Bremsbacken in Radebene
  • Dreipunktlagerung
  • Einzeln angesetzte Aufstiege, Tritte, Bremsanlage und Achsbremsgestänge
  • Konstruktive Berücksichtigung der unterschiedlichen Details zwischen Tbis869 und Tbis875, z. B. automatischer Lastwechsel
  • Metallachshalter
  • Original wiedergegebener, dreidimensionaler Rahmenaufbau

Informationen zum Vorbild

Ab 1966 wurde die Konstruktion der Schiebedachwagen Tbis869 überarbeitet. Sahen die bisher gebauten Wagen äusserlich den Tbis870 ähnlich und unterschieden sich von diesen durch das für die Mittelpufferkupplung vorbereitete Untergestell, so waren die neuen, als Bauform B bezeichneten Wagen, sofort an der wesentlich schmaleren Mittelsäule zu erkennen. Ausserdem erfolgte jetzt die Betätigung der Schiebedächer vom Boden aus. Bis 1975 baute man von dieser Variante 1.100 Wagen, die letzten schieden bis 2006 aus dem Bestand. Weitere 800 Wagen gleicher Bauart entstanden von 1970 bis 1972. Sie hatten eine Bremsausrüstung, die Geschwindigkeiten von 120 km/h zuliess und wurden daher als Tbis875 eingereiht. Die DB AG übernahm noch 790 Wagen, bis 2008 reduzierte sich ihr Bestand rasant bis auf 25 Stück, die kurz darauf ausgemustert wurden.

Zusätzliche Produktinformationen

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