H0 EL E75 DRG II AC EXT
CHF 479.00
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Modelldetails
- Angesetzte Griffstangen in geringer Materialstärke
- Dreipunktlagerung
- Fein detailliertes Fahrwerk
- Feinste Bedruckung und Lackierung
- Funktionsfähige Pantographen (mechanisch)
- Maschinenraumeinrichtung nachgebildet
- LED-Beleuchtung
- Metallgestänge
- Rahmen und Räder aus Metall
- Unterschiedliche Ausführung der Stirnfenster und Laternen
- Vorbildgerechte, mehrteilige Dachausrüstung
- Hohe Wartungsfreundlichkeit durch einfache Gehäusedemontage
- Nachschmieren der Motorlager und Schnecken durch Löcher in der Platine und Getriebedeckel bzw. nach Gehäusedemontage seitlich möglich
Informationen zum Vorbild
Als Weiterentwicklung der E77 bestellte die DRG 1926 weitere Elektrolokomotiven für den Einsatz im süd- und mitteldeutschen Netz. Während die elektrische Ausrüstung fast unverändert blieb, wurde ein neuer einteiliger Fahrzeugrahmen mit der Achsfolge 1´BB1´ konstruiert. Durch die Änderungen des Laufwerks setzte man die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf 70 km/h fest und erhoffte sich so eine bessere Verwendbarkeit in gemischten Plänen für Reise- und Güterzüge. Von den geplanten 79 Loks gelangten die E75 01-12 nach Süddeutschland. Die E75 51-69 wurden nach Leipzig West, Wahren, Bitterfeld und Magdeburg-Buckau geliefert.
| Hersteller-Artikelnummer | 43239 |
| Art.-Nr. | BW43239 |
| Hersteller | BRAWA |
| Erscheinungs-Datum | Q II 2019 |
| Länge über Puffer | 176.80 |
| Land | Deutschland |
| Bahnverwaltung | DR |
| Stromsystem | 3 Leiter Wechselstrom |
| Digital-Decoder | Ja, Ja, DCC |
| Epoche | Epoche 1 (bis 1925), Epoche 2 (1925 - 1945) |
| Spur | H0 |
| Lebenszyklus | Aktuell |